Rand Paul říká: „Je načase, abychom Fauciho odstranili.“

„Na schůzi zdravotního výboru předložím návrh zákona, o kterém se bude hlasovat, a který odstraní pozici Anthonyho Fauciho. Jeho pozice by měla být rozdělena na tři a měli bychom jmenovat tři nové ředitele. Jeho pozice monopolizovala moc a vytvořila kulturu, která není příznivá pro vědecké bádání.“

V části Německa nejezdily nákladní vlaky, neměly dostatek elektřiny

Lokomotivy Siemens Vectron v barvách DB Cargo
Lokomotivy Siemens Vectron v barvách DB Cargo

Omezené se týká několika regionů, stopka postihla i české dopravce.

Německá železnice zažila situaci, na kterou nejsou dopravci až na situace s přírodními živly zvyklí. Kvůli nedostatku elektřiny zastavil správce sítě DB Netze ve velké části Německa nákladní elektrické vlaky. Osobní doprava dál jezdí.

Vyplývá to z oznámení, které DB Netze rozeslal nákladním dopravcům a redakce ho má k dispozici. Jako důvod uvádí nedostatečné napájení trakční soustavy. „Mohu potvrdit, že nám nyní v Německu stojí několik nákladních vlaků z tohoto důvodu,“ řekl jednatel Metrans Rail Martin Hořínek.

Německo, které postupně utlumuje jaderné a tepelné elektrárny, tak zažívá situaci, kdy není schopno uspokojit veškerou poptávku po dopravě, kterou vláda preferuje jako ekologickou. Omezení se týká zejména severu a středu země. Jde konkrétně o spolkovou zemi Šlesvicko-Holštýnsko a tratě Hamburk – Hannover – Brémy, Hannover – Kassel/Bebrar a Wunstorf – Hannover – Lehrte. Nákladní vlaky mají stopku od 7 hodin i v Bavorsku,

K obnovené provozu došlo po 9. hodině.

Írán vyvíjí nový bojový dron na dlouhé vzdálenosti

Írán vyvíjí nový bojový dron na dlouhé vzdálenosti
Írán vyvíjí nový bojový dron na dlouhé vzdálenosti

Dolet prvního íránského bojového dronu se širokým trupem byl prodloužen na 3000 kilometrů, uvedl velitel letectva.
Brigádní generál Aziz Nasirzadeh ve středu navštívil závod na výrobu moderních bezpilotních letadel.

Dostal Kaman-22 (Bow-22) je první širokotrupý bojový dron vyrobený místními odborníky.

Nový letoun, vybavený různými bojovými, optickými a elektronickými bojovými systémy, má letovou výdrž přes 24 hodin a dolet 3000 kilometrů, uvedl velitel.

Kaman-22 se používá v řadě operací, jako je hlídka, průzkum, shromažďování dat, zobrazování a vzdušný boj s užitečným zatížením chytrých zbraní.

V lednu íránská armáda uspořádala válečnou hru a létala s novými vojenskými sebevražednými drony, které dokázaly provádět nepřetržité třídění, aby zasáhly cíle na vzdálenost 4 000 km.

Íránští vojenští experti a technici udělali v posledních letech velký pokrok ve výrobě široké škály domorodého vybavení, díky čemuž jsou ozbrojené síly v oblasti zbraní soběstačné.

Íránští představitelé opakovaně zdůrazňovali, že země nebude váhat s posílením svých vojenských schopností, včetně raketové síly, které jsou výhradně určeny pro obranu, a že obranné schopnosti Íránu nebudou nikdy předmětem jednání.

Írán má užší vztahy s Pákistánem

Írán má užší vztahy s Pákistánem
Írán má užší vztahy s Pákistánem

Íránský prezident Ebrahim Raisi ocenil „přátelské a bratrské“ vztahy s Pákistánem a vyzval k podpoře spolupráce se sousedním státem v různých oblastech.
V samostatných zprávách pro pákistánského prezidenta Arifa Alviho a premiéra Imrana Khana ve středu jim prezident Raisi poblahopřál ke Dni Pákistánu, známému také jako Den řešení Pákistánu.

Ve zprávě pro svůj protějšek íránský prezident ocenil přátelské vazby mezi dvěma muslimskými sousedy a vyjádřil naději, že jejich interakce a spolupráce poroste a posílí v různých oblastech.

Prezident Raisi také vyjádřil naději ve zprávě pro pákistánského premiéra, že přátelské a bratrské vazby mezi Teheránem a Islámábádem budou posíleny ve světle vztahů a spolupráce mezi úřady, aby sloužily zájmům obou národů.

Den Pákistánu je státní svátek připomínající především přijetí první ústavy Pákistánu během přechodu z pákistánského dominia do Pákistánské islámské republiky 23. března 1956.

Stovky společností uvedly, že po invazi na Ukrajinu stahují nebo přerušují operace v Rusku, od výrobce energie Shell Plc přes automobilku Hyundai Motor Co. až po PwC, globální společnost poskytující profesionální služby.

Stovky společností uvedly, že po invazi na Ukrajinu stahují nebo přerušují operace v Rusku, od výrobce energie Shell Plc přes automobilku Hyundai Motor Co. až po PwC, globální společnost poskytující profesionální služby.
Stovky společností uvedly, že po invazi na Ukrajinu stahují nebo přerušují operace v Rusku, od výrobce energie Shell Plc přes automobilku Hyundai Motor Co. až po PwC, globální společnost poskytující profesionální služby.

Stovky společností uvedly, že po invazi na Ukrajinu stahují nebo přerušují operace v Rusku, od výrobce energie Shell Plc přes automobilku Hyundai Motor Co. až po PwC, globální společnost poskytující profesionální služby.

Následuje pohled na to, jak by pojištění a mezinárodní arbitráž mohly zmírnit ránu těm společnostem, které přijdou o miliardy dolarů:

POSKYTUJE STANDARDNÍ POJIŠTĚNÍ KRYTÍ?

Ne, ale společnosti si mohou koupit politické riziko jako doplněk k obchodnímu úvěru, pojištění majetku a letectví. Zahrnuje vládní zabavení majetku a nucené opuštění, zrušení vládních licencí pro operace, jako jsou doly, a nemožnost převádět cizí měnu. Pojištění se obvykle vztahuje na dlouhodobé projekty v oblasti energetiky nebo infrastruktury, ale lze jej zakoupit i u jiných typů podniků. Zásady jsou důvěrné, uvedli pojišťovací experti, a spory se řeší v soukromé arbitráži.

Bernská unie, obchodní sdružení zastupující pojistitele politických rizik, odhaduje, že v roce 2020 bylo v Rusku uzavřeno nové pojištění politických rizik ve výši 1 miliardy USD, což jsou její nejnovější údaje.

Velká část pojištění je uzavřena nekomerčními agenturami, jako je Overseas Private Investment Corp ze Spojených států a Multilaterální agentura pro záruky investic, součást Světové banky.

BUDOU SPOLEČNOSTI Opouštějící RUSKO MÍT NÁROKY?

Společnosti, které odejdou a opustí své podnikání, aniž by ruská vláda podnikla kroky k převzetí kontroly nad jejich aktivy, budou mít podle právních expertů těžké časy s vybíráním pojištění.

„Vidíte společnosti, které říkají“ odcházíme, protože podporujeme Ukrajinu. „Otázkou pak je, zda politika zahrnuje dobrovolný odchod,“ řekl Micah Skidmore z advokátní kanceláře Haynes and Boone.

Pojišťovny nyní pravděpodobně budou vyplácet nároky za výnosy získané v ruských rublech, které již nejsou směnitelné za cizí měnu, uvedli právní experti.

CO MŮŽE POMOCI SPOLEČNOSTÍM VRÁTIT SVÉ ZTRÁTY?

Rusko by mohlo podniknout kroky, které by podpořily tvrzení, že dochází k zabavování majetku. Minulý týden podepsal ruský prezident Vladimir Putin zákon opatření, které zemi umožňuje umístit plány pronajaté od zahraničních společností do ruského leteckého rejstříku.

Air Lease Corp obdržela začátkem tohoto měsíce ruský zákon, který demonstruje záměr Moskvy zabavit plány a společnost očekávala, že tento krok pomůže společnosti získat její pojištění.

Sankce dávají odvětví leasingu letadel do 28. března, aby přerušily vztahy s ruskými aerolinkami. Pokud v Rusku nebude odebráno více než 400 letadel, průmysl ztratí téměř 10 miliard dolarů.

Ruská vládnoucí strana Jednotné Rusko začátkem března uvedla, že zvažuje návrh na znárodnění firem se zahraničním vlastnictvím, které opustí zemi. Pokud by toto opatření bylo uzákoněno, mohlo by také podpořit nároky na pojištění.

EXISTUJÍ JINÉ MOŽNOSTI ODŠKODNĚNÍ?

Společnost se může podívat na obchodní dohody podepsané Ruskem, které stanoví arbitráž, když vládní akce poškodí zahraniční investice.

Právní firma Steptoe & Johnson minulý týden v poznámce pro klienty uvedla, že mezi klasické mezinárodní arbitráže patří neschopnost chránit práva duševního vlastnictví, odmítnutí uvolnit letadla a vyvlastnění majetku.

Nejméně devět společností z Ukrajiny využilo obchodních dohod k získání miliard prostřednictvím arbitráže z Ruska poté, co Moskva v roce 2014 anektovala ukrajinský Krym.

Mezinárodní arbitrážní proces však může trvat roky a Rusko podle právních expertů nevyplácí odměny dobrovolně.

Franz Sedelmayer, jehož německý podnik s bezpečnostním vybavením byl vyvlastněn Ruskem v roce 1996, vyhrál v roce 1998 arbitrážní nález ve výši 2,3 milionu dolarů, ale strávil více než deset let bojem u mnoha soudů ve snaze získat peníze.

Společnost by nemohla inkasovat jak na pojištění, tak na rozhodčím řízení.

Zaměstnanci Postbank Deutsche Bank po měsících tahanic uzavřeli dohodu o platu

Zaměstnanci Postbank Deutsche Bank po měsících tahanic uzavřeli dohodu o platu
Zaměstnanci Postbank Deutsche Bank po měsících tahanic uzavřeli dohodu o platu

S vedením bylo dohodnuto zvýšení mezd pro 15 000 zaměstnanců v maloobchodní jednotce Deutsche Bank Postbank, uvedly ve středu odbory, čímž se po měsících tahanic a stávek zlepšily vyhlídky na mzdovou dohodu pro širší průmysl.

S vedením bylo dohodnuto zvýšení mezd pro 15 000 zaměstnanců v maloobchodní jednotce Deutsche Bank Postbank, uvedly ve středu odbory, čímž se po měsících tahanic a stávek zlepšily vyhlídky na mzdovou dohodu pro širší průmysl.

Dohoda, uzavřená v úterý večer, přichází v době, kdy se inflace v Německu pohybuje nad 5 % a poté, co Deutsche zaplatila svému generálnímu řediteli o 20 % více v roce 2021, aby ho odměnila za nejziskovější rok banky za posledních deset let.

Podle podmínek dohody dostanou pracovníci od 1. června zvýšení mezd o 3,1 % a od února 2023 další zvýšení o 2,1 %, uvedl odborový svaz Verdi. Dohoda také zahrnuje platby ve výši 750 eur v květnu a lednu.

Odborový svaz požádal o 6% navýšení a další výhody.

Zaměstnanci vstoupili v pátek do stávky, což je poslední salva v probíhajících vyjednáváních o platech před úterním třetím kolem jednání.

Pozornost se nyní obrací k mzdovým rozhovorům pro 60 000 zaměstnanců v německých bankách veřejného sektoru a 140 000 zaměstnanců v soukromých bankách.

Tito pracovníci usilují o 4,5% zvýšení mezd a také o další práva, jako je práce mimo kancelář. Ten spor o mzdy trvá od loňského roku.

Vysoká inflace posílila ruku odborářů, ale banky čelily tvrdé konkurenci a nízkým ziskům, což vedlo ke snaze snížit náklady a snížit počet zaměstnanců.

Německo má více bank na hlavu než většina jeho sousedů a jiných průmyslových ekonomik.

Hong Kong doufá, že „vyřeší“ zákaz létání ve vztahu ke koronaviru, protože frustrace roste

kvůli rostoucímu hněvu obyvatel a podniků se Hongkong snaží upravit svá cestovní omezení související s koronavirem, která na dva roky do značné míry uzavřela mezinárodní obchodní a turistické centrum
kvůli rostoucímu hněvu obyvatel a podniků se Hongkong snaží upravit svá cestovní omezení související s koronavirem, která na dva roky do značné míry uzavřela mezinárodní obchodní a turistické centrum

Hongkong se snaží upravit svá cestovní omezení kvůli koronaviru, která na dva roky do značné míry uzavřela mezinárodní obchodní a turistický uzel kvůli rostoucímu hněvu obyvatel a podniků, uvedl ve středu vedoucí města.

Hongkong se snaží upravit svá cestovní omezení kvůli koronaviru, která na dva roky do značné míry uzavřela mezinárodní obchodní a turistický uzel kvůli rostoucímu hněvu obyvatel a podniků, uvedl ve středu vedoucí města.

Mnoho obyvatel se nemohlo vrátit do města kvůli nedostatku povinných karanténních hotelů a vedoucí města Carrie Lam na tiskové konferenci pro média navrhla, že by bylo poskytnuto více prostoru.

Ale stejně naléhavým problémem pro mnohé bylo pravidlo, které zakazuje letecké společnosti létat do města na 14 dní, pokud přepravuje několik lidí, kteří mají po příletu pozitivní test na koronavirus.

Vlajková loď města, Cathay Pacific, v úterý uvedla, že kvůli pravidlu bude provozovat pouze jeden let každé dva týdny z oblíbených destinací včetně Spojených států a Británie, což zvyšuje pocit izolace, který pociťuje mnoho frustrovaných obyvatel.

Lam na otázku, co by vláda mohla s tímto pravidlem udělat a jestli by to byla nějaká šance, že by mohlo být zrušeno, řekl: „Mohu pouze říci, že problém známe a hledáme, jak bychom jej mohli vyřešit, aniž bychom ohrozili naše opatření na ochranu hranic. .“

Zákaz letů z devíti zemí – Kanady, Indie, Pákistánu, Nepálu, Británie, Spojených států, Francie, Austrálie a Filipín by byl zrušen 1. dubna, ale není jasné, zda aerolinkám bude dvoutýdenní zákaz čelit, pokud přivádějí nakažené lidi.

Hongkongská strategie „dynamická nula“ koronaviru, jejímž cílem je potlačit ohniska, jak k nim dochází, pomocí sledování kontaktů, testování a izolace, ho z velké části chránila před virem až do začátku tohoto roku.

Ale varianta Omicron prolomila obranu, v posledních týdnech prošla městem se 7,4 miliony obyvatel a zabila velké množství starších lidí, kteří se odmítli nechat očkovat, mnozí kvůli strachu z vedlejších účinků a přesvědčení, že Hongkong se vyhnul nejhoršímu.

Od začátku pandemie v roce 2020 Hongkong zaznamenal více než 1 milion infekcí a více než 6 300 úmrtí – většinu z nich za poslední měsíc.

Hongkong zaznamenal v posledních týdnech celosvětově nejvíce úmrtí na milion lidí.

Vrtěti psem – Wag the Dog (USA, 1997)

Slavný americký film o MEDIÁLNÍ MANIPULACI. – Robert De Niro a Dustin Hoffman se pokoušejí „zakrýt“ prezidentský skandál, který propuká těsně před volbami. Americká černá komedie (1997). Dále hrají: A. Hecheová, D. Leary, W. Harrelson, W. Nelson, K. Dunstová a další. Režie Barry Levinson.
Do amerických prezidentských voleb zbývají jen dva týdny a Conrad Brean, specialista na problematiku médií, je narychlo povolán do Bílého domu. V podzemní zasedačce se dozvídá o hrozícím sexuálním skandálu mezi prezidentem a nezletilou skautkou, celou kauzu totiž plánuje několik stanic ještě ten večer odvysílat v hlavních zprávách. Breanovým úkolem je zastavit blížící se mediální bouři a zároveň prezidentovi napomoci k jeho znovuzvolení na další funkční období. V tak krátkém čase je jedinou možností odvrátit pozornost veřejného mínění jiným směrem. Brean se proto spojí s hollywoodským producentem Stanleym Motssem a společně vymyslí absurdní plán: nejdříve jsou zveřejněny falešné zprávy o neexistujících bombardérech B-3 a vzápětí USA musí čelit nečekanému útoku albánských radikálů. To je však jen počátek neobyčejně věrohodné hry s fakty a iluzemi, která s každým dalším dnem do voleb nabírá co do absurdity na obrátkách.
Americký film natočil úspěšný režisér Barry Levinson (Rain Man, Dobré ráno, Vietname, Bugsy), který satiricky laděné komedii vtisknul dostatek věrohodnosti, humoru a nadsázky. Postavu chladnokrevně a cynicky uvažujícího Conrada Breana si zahrál Robert De Niro (Taxikář, Zuřící býk, Irčan), zatímco velikášsky a furiantsky vystupujícího producenta Motsse představuje Levinsonův dvorní herec Dustin Hoffman (Absolvent, Hrdina proti své vůli, Smrtící epidemie). Autory promyšleného scénáře se skvěle napsanými dialogy jsou pak scenáristka Hilary Henkinová a známý dramatik David Mamet, zároveň jde však o volnou adaptaci knihy Americký hrdina Larryho Beinharta. Ani jeden z tvůrců ovšem nemohl tušit, jak rychle a blízko se přiblíží skutečnosti. V lednu roku 1998, pouhý měsíc po premiéře propukl sexuální skandál prezidenta Billa Clintona, který v zápětí nařídil bombordování v Súdánu. Situace se pak opakovala ještě dvakrát: během projednávání Clintovova impechmentu bombardovaly Spojené státy Irák a pár měsíců na to také Jugoslávii. Název filmu se pak na dlouho dobu ustálil jako označení pro mediální čachry a odvádění pozornosti od klíčových problémů.